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膜片联轴器的技术要求

发布人:百业机械 发布日期:2017-05-19 18:21 点击:

膜片联轴器轴孔型式有带键的圆柱形孔、圆锥形孔;不带键的圆柱形孔、液压装配的圆锥形孔。轴孔型式由买方选择。轴孔结合面圆柱度公差等级为6级。测量圆柱度公差时,应在键槽加工之前进行。轴孔与轴配合过盈量得选择(推荐值):带键的圆柱形轴孔,其过盈量为轴径的0.5%-0.75%;带键的圆锥形轴孔,起过盈量为轴径的1%;不带键的圆柱形孔,起过盈量为轴径的1.5%-1.8%;液压装配的圆锥形轴孔,其过盈量为轴径的1.8%-2.0%。膜片联轴器的设计应能在机组中连续运转3年以上,联轴器与轴的联接,应能再机组运行中承受最大连续转矩的175%;当传递175%买方指定的最大瞬间转矩时联轴器不破坏,但联接允许失效;当联轴器所联两轴轴线的位移达到额定值的125%时,能正常连续运转。带隔套的联轴器其隔套应有足够的长度,以便可以在不移动轴的情况下装拆联轴器。联轴器轮毂与轴应采用过盈配合。
膜片联轴器的原理知识:
靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,无旋转间隙, 不受温度和油污影响,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,具有耐碱、耐酸、防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动,广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是 大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统,经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。