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联轴器的轴怎么安装

发布人:百业机械 发布日期:2017-10-27 15:49 点击:

   联轴器与轴的配合大多为过盈配合,联接分为有键联接和无键联接,联轴器的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种形式。所以装配方法也略有不同,下面联轴器厂家给大家讲讲下。

  静力压入法
  这种方法是根据联轴器装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行,由于静力压入法受到压力机械的限制,在过盈较大时,施加很大的力比较困难。同时,在压入过程中会切去联轴器与轴之间配合面上不平的微小的凸峰,使配合面受到损坏。
  因此,这种方法一般应用不多。
  动力压入法
  这种方法是指采用冲击工具或机械来完成装配过程,一般用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法,依靠手锤的冲击力,把联轴器敲入。
  这种方法对用铸铁、淬火的钢、铸造合金等脆性材料制造的联轴器有局部损伤的危险,不宜采用。
  温差装配法
  用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩,从而能方便地把轮联轴器装到轴上。
  这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点,对于用脆性材料制造的轮毂,采用温差装配法是十分合适的。
  联轴器装配后的检查
  联轴器在轴上装配完后应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。一般是在联轴器的端面和外圆设置两块百分表,盘车使轴转动时,观察联轴器的全跳动的数值,判定联轴器与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速、不同型式的联轴器对全跳动的要求值是不同的。
  联轴器厂家完成轴上装配后,必须使联轴器全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内,这是联轴器装配的主要质量要求之一。